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항공기의 수평면에서 자동 유도에 관한 몇 가지 문제가 설명됩니다. 이러한 비행 제어 시스템이 수행할 수 있어야 하는 수평 유도 작업은 세 가지 유형으로 식별되었습니다: 항공기를 (1) 임의의 초기 위치와 초기 진행 방향에서 임의의 최종 위치와 진행 방향으로 유도하기; (2) 지정된 방향으로 선을 따라 항공기를 intercept하고 비행하기; (3) 임의의 최종 진행 방향으로 최종 위치에 유도하기. 특정 지점에서 ILS 빔을 캡처하거나 VOR 방사선을 intercept하는 것, 점대점 내비게이션과 같은 유도 문제는 이러한 문제를 기준으로 구성될 수 있습니다. 유도 법칙은 최소 회전 반경에 대한 제약 조건에 따라 초기 조건과 최종 조건 사이의 비행 호 거리를 최소화합니다.
Erzberger 외 (Mon,)는 이 질문을 연구했습니다.
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