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유도된 방정식은 집합체의 이음쇠로 인해 균열을 가로질러 전파되는 정상 응력과 전단 응력과 균열 개방 및 미끄러짐 변위 간의 관계를 설명한다. 평행한 연속 균열 시스템으로 인한 평균 변형률은 균열 사이의 고체 콘크리트에 의한 변형률에 중첩된다. 그런 다음 바의 정규 그리드로 보강된 균열 콘크리트의 응답이 증분 하중 절차를 사용하여 계산된다. 응력-변위 관계는 변위가 0인 초기에 불연속성이 나타나며 초기 균열 개방은 0의 미끄러짐에서 시작해야 한다. 다양한 유형의 하중에 대한 응답이 계산되며, 미끄러짐으로 인한 마찰 계수 변화, 균열 팽창 및 균열 개방의 영향을 연구한다. 이론은 균열 간격이 알려져 있을 경우 최대 균열 너비를 설계할 수 있게 한다. 이전에 제안된 미끄러짐 없는 개념은 균열 개방이 급격하게 증가하기 직전 상태에 해당하는 한계 하중을 산출하는 반면, 고전적인 마찰 접근법은 매우 넓은 균열이 발생한 후에만 달성되는 한계 하중을 산출한다.
Bažant et al. (Tue,)가 이 질문을 연구했다.