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비선형 구조 강도(NSI) 및 비선형 구조 표면 강도(NSSI) 기반 손상 탐지 기법이 개선되고 금属 및 복합재 항공기 구조물로 확장되었습니다. 본 연구에서는 손상이 유도한 접촉 음향 비선형성 메커니즘과 관련된 에너지 흐름 특성을 향상된 이해를 제공하기 위해 서브 조화 주파수에서 NSI 맵의 측정이 완료되었습니다. 중요한 결과로는 초 서브 조화(nf/2) 주파수에서 NSI 출처 위치 시각화가 포함되며, 비선형 영역에서 구조 표면 강도를 활용한 손상 탐지 결과도 포함됩니다. 변조된 파동 스펙트로스코피에 의존하는 탐지 지표가 개발되어 NSSI 기능을 사용하여 구현되었습니다. 강도 공식의 데이터 융합은 단일 질의 주파수 NSSI와 그 변조된 파동 확장(NSSI-MW) 모두가 단일 센서(변형 또는 가속도) 비선형 탐지 지표를 사용하는 것보다 손상에 대해 상당히 높은 민감도를 보임에 따라 뚜렷한 이점을 제공했습니다. 활성 강도 기반 기법은 복합재료로도 확장되었으며, 결과는 NSSI와 NSSI-MW가 높은 민감도로 통합 강성이 있는 복합재 판 구조물의 접합선에서 손상을 탐지하는 데 사용할 수 있음을 보여줍니다. OH-58 테일붐(Penn State Applied Research Laboratory, State College, PA)에서 수행된 초기 손상 탐지 측정 결과는 복잡한 항공기 구조물에 이 기법을 전이하여 최소한의 센서 및 액추에이터로 높은 탐지 민감도를 달성할 수 있음을 나타냅니다.
Romano et al. (Tue,)이 이 질문을 연구했습니다.
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