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초록 비록 편심의 게이지 불변 정의가 존재하지 않더라도, 이는 이러한 시스템의 관측된 중력파 신호에 중요한 영향을 미치며, 궤도 주기의 모든 가능한 고조파에서 에너지를 생성합니다. 우리는 여기서 서로 다른 근사법, 특히 포스트 뉴토니안 근사, 자기힘 근사 및 수치 상대론을 통해 이중 시스템의 궤도 역학을 설명하는 데 사용되는 서로 다른 편심 매개변수 간의 가능한 불일치를 명확히 합니다. 이를 위해 우리는 방사 반응 하에서 이중 시스템을 발전시키는 전형적으로 사용되는 궤도 평균화 방법과 포스트 뉴토니안 이론에서 이중체 문제를 해결하는 보다 직접적인 기술 간의 차이를 강조합니다. 우리는 수치적 및 해석적으로 궤도 평균화 방법이 후기 소용돌이에서 붕괴되어 케플러 편심 매개변수에서 강한 비상 성장 격차를 포착하지 못하고, 두 물체의 운동 방정식을 직접 통합할 때 상대적으로 궤도가 이탈한다고 보여줍니다. 우리는 비상 성장과 이탈이 관측된 중력파 신호에 영향을 미치며, 이는 신호 대 잡음 비율을 가진 시스템에 대한 매개변수를 얼마나 정확하게 회복할 수 있을지를 편향할 수 있음을 보여줍니다. 우리는 이러한 효과를 포착하기 위해 주파수 영역의 포스트 아디아바틱 파형 모델을 추가로 개발하고, 피셔 정보 행렬 분석을 통해 이 모델로 매개변수를 추정할 수 있는 정밀도를 연구합니다.
Loutrel 외 (Wed,)는 이 문제를 연구했습니다.