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메가와트 등급의 인버터 공급 유도 전동기 구동 시스템에서 게이트 턴 오프 스위칭 손실은 총 손실의 상당 부분을 차지하므로, 이러한 시스템에서 스위칭 주파수는 몇 백 헤르츠로 낮게 유지해야 합니다. 이러한 작동 조건에서 원하지 않는 토크 고조파를 피하기 위해 인버터의 펄스 제어는 구동 기계의 로터 플럭스 방향에 의존하도록 설계됩니다. 이 방법은 피할 수 없는 전류 왜곡의 주요 부분을 필드 축으로 전이시켜 기계 토크에 영향을 미치지 않도록 합니다. 최적 경로 지향 제어가 제시되며, 이는 낮은 토크와 전류 고조파에서 낮은 스위칭 주파수를 달성하고 매우 빠른 동적 응답을 보입니다. 이 방법의 성능은 30kW 모델 구동의 측정 결과로 입증됩니다.
Khambadkone 외 (Thu,)가 이 질문을 연구하였습니다.
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