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제안된 접근법은 많은 수의 전기차(EV)를 통합하는 것이 전력망 운영 및 제어에 미치는 영향을 평가합니다. EV 함대는 그리드에서 에너지를 끌어올 때 전기 부하로 작용할 수 있으며, 그리드에 에너지를 전달할 때 에너지 저장(차량-그리드) 역할을 할 수 있습니다. 이 논문은 소비자 제어와 그리드 제어의 두 가지 운영 모드를 고려합니다. 전력망 생성 믹스는 열, 수력 및 풍력 등을 포함한 다양한 단위를 나타냅니다. 이 논문은 전송 제약 전력망에서 풍력 생성 단위의 시간 가변성을 상쇄하는 데 EV 배터리 활용의 영향을 고려합니다. 이 논문은 EV 배터리의 충전/방전 일정과 소비자의 운전 요구 사항을 고려하여 하루 전에 전송 제약이 있는 발전 단위의 최적 시간별 약속 및 배치를 제안합니다. 제안된 방법의 시간별 솔루션은 개별 구성 요소의 시간적 제약을 충족하면서 시간별 부하 공급 비용을 최소화합니다.
Khodayar 외 (Thu,)는 이 질문을 연구했습니다.