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이 논문에서는 배전 네트워크에서 사용 가능한 자원의 스케줄링을 위한 새로운 프레임워크가 개발되었습니다. 이를 위해 전기차(EV)의 충전/방전 프로필과 분산 발전 장치의 출력 전력 간의 상호작용에 초점을 맞추고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 제안된 프레임워크는 두 단계 최적화 절차로 설계되었습니다. 첫 번째 단계에서는 EV 사용자 제약 조건과 요구 사항을 고려하여 선형 프로그래밍 최적화 문제를 실행하여 EV의 충전/방전 일정이 추출됩니다. 두 번째 단계에서는 DG 장치의 사용 프로필, 시장에서 전력을 구매하는 전략 및 EV의 최종 충전/방전 패턴이 설정됩니다. 얻어진 혼합 정수 비선형 프로그래밍 최적화 문제는 선형화되며, 네트워크의 기술적 측면을 확인하기 위한 절차가 조직됩니다. 결과는 제안된 에너지 자원 스케줄링 방법이 네트워크의 재무 및 기술적 목표를 충족한다는 것을 보여줍니다.
Shafiee et al. (Mon,)는 이 질문을 연구했습니다.