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이 연구는 유럽 연합(EU) 내 시행에 관한 기존 문헌을 보완합니다. EU 운송 acquis를 다룬 정량적 분석은 다섯 가지 주요 발견을 밝혀냅니다. 첫째, EU는 이 분야에서 이행 결함(transposition deficit)이 있으며, 거의 70%의 모든 국가 법적 문서가 문제를 일으킵니다. 둘째, 이행 지연(transposition delay)은 다면적입니다. 결과는 이행 과정의 결과(정시, 짧은 지연 또는 긴 지연)를 구분하는 것이 유용한 조사 방법이라는 주장을 강력히 지지합니다. 셋째, 유럽 지침에 특정한 요소(재량 수준 및 이행 기한)와 국내 수준 요소(국가 이행 패키지 및 거부 권한을 가진 플레이어 수)는 지연 길이에 서로 다른 영향을 미칩니다. 또한, 회원국의 총선 타이밍과 정책(하위) 부문 관련 사고는 국가 이행 과정의 적시성에 영향을 미칩니다.
Michael Kaeding(목요일)은 이 질문을 연구했습니다.