지속 가능한 도시 교통: 성과 지표와 몇 가지 분석적 접근법

도시 정부는 보다 지속 가능한 교통 부문을 위한 정책을 수립하는 데 상당한 관심을 보이고 있다. 호주에서는 연방 정부의 생태적으로 지속 가능한 발전(ESD) 교통 작업 그룹이 10년 전 보다 지속 가능한 도시 교통을 위해 40개 이상의 권고안을 제시했음에도 불구하고, 최근 호주 엔지니어 협회의 교통 패널은 지속 가능성의 교통 지표와 적절한 분석 기법에 있어 거의 진전을 보이지 않았다. 지속 가능한 도시 교통 및 토지 사용 시스템의 정의와 적절한 성과 지표를 결정하기 위한 기초가 될 목표를 파악하기 위해 국제 문헌을 검토하였다. 의사 결정 이론에서의 계층적 다이어그램을 바탕으로, 우리는 지속 가능성을 위한 상위 정책 목표와 하위 행동, 측정 가능한 속성 및 성과 지표 간의 연관성을 보여준다. 지속 가능한 도시 교통 분석을 위한 분석 프레임워크에는 설명 통계—탐색적 및 그래픽 방법, 공간 맵핑, 공간 통계(지리적 패턴 식별 및 데이터의 이상치 식별 포함), 회귀 분석, Stouffer의 중재 기회 모델에 기반한 여행 선호 함수, 선형 프로그래밍이 포함된다. 이러한 분석 기법은 1961–1996년 인구 및 주택 조사 데이터를 이용한 시드니의 여행 및 도시 형태 예시로 설명된다. 지리적 기반의 지표와 교통 및 토지 사용 정책의 필요성이 강조된다.