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두 개 이상의 운송 수단(도로, 철도, 항공, 내수 수로, 해상)을 통한 물품 및 사람의 운송은 다각적인 운송 체인을 형성하며, 그 수익성은 관련된 운송 수단의 비용 효율성과 다중 모드 운송 관리의 능력에 달려 있습니다. 현재 사용되는 기술 장비와 제공되는 인프라 시설, 그리고 존재하는 행정 및 공공 조직 구조 간의 차이는 유럽 연합(EU) 경계를 넘어 포괄적인 다중 모드 운송 관리를 위한 주요 장애물입니다. 정보통신기술(ICT)은 모든 교통 및 운송 시스템에 도입되었지만, 시스템 운영 및 프로세스의 제어, 모니터링 및 관리에서 달성된 ICT 침투 수준은 현재 상당히 다릅니다. 그 이유 중 하나는 동질적인 ICT 표준의 부족으로, 그 결과 서로 다른 시스템, 프로세스, 응용 프로그램 및 이해 관계자 간의 상호 연결을 위한 기술적 장벽이 존재합니다. 제안된 궤적 기반 개념은 서로 다른 구조, 다양한 행위자 및 분산된 책임을 가진 시스템의 스마트하고 적응 가능한 계획, 운영 및 관리를 수행하기 위한 적합한 접근 방식으로 간주됩니다. 따라서 향후 지능형 운송 시스템(ITS)을 위한 다중 모드 운송 관리를 촉진하는 데 특히 적합할 것으로 예상됩니다. 여기서 소개된 '운송 궤적' 공식화에 근거하여, 모든 운송 관련 구성 요소 및 프로세스에 대해 궤적 기반 상태 설명이 일반적으로 가능함을 보여줄 것입니다. 궤적 기반 운송 관리의 기대되는 이점은 선택된 운송 시나리오를 통해 설명됩니다.
Engler et al. (Mon,)는 이 질문을 연구했습니다.