휘발유 절약 촉진

이 연구는 운전 감소를 위해 이전 절차를 체계적으로 재현하고, 그 잠재력을 넓게 활용할 수 있도록 의도한 방식으로 확장했습니다. 두 그룹, 강화 및 자기 기록 그룹은 두 개의 한 달 간의 기준선에 의해 균형이 맞춰진 한 달 간의 실험 조건을 받았습니다. 이전 연구와 마찬가지로, 강화 그룹의 피험자들은 주행거리 감소 비율에 비례하여 개인 금전적 상을 받았습니다. 체계적인 재현은 이전 결과(20% 감소)를 확인하였으며, 이전보다 더 엄격한 테스트를 제공했습니다. 피험자들(대학생들)은 일반 인구를 더 잘 대표하였고 가능한 규칙 위반에 대한 점검이 더 많았습니다. 주간 고정 간격 강화 일정의 사용과 강화 그 자체, 첫 번째 확장은 단기적 통제를 증가시켰습니다. 두 번째 확장은 리더의 상당한 효과였습니다. 강화 그룹의 절반은 두 번째 저자의 수업에서 오고, 나머지 절반은 비참여 강사의 수업에서 왔습니다. 리더 변수와 주행 거리의 자기 기록을 결합했을 때, 세 번째 확장은, 자기 기록 그룹은 금전적 상은 기록 유지에만 해당되었음에도 불구하고 평균 10% 감소를 보였습니다. 현재 연구의 모든 요소는 리더가 자연스럽게 존재하는 산업 또는 기관적 환경에서 결합되고 구현될 수 있습니다.