가격 기반의 플러그인 전기차 충전: 내쉬 균형, 사회적 최적성 및 최적 반응 수렴

충전되는 플러그인 전기차(PEV)의 수가 증가함에 따라, 에너지 생성 및 전송 비용을 최소화하고 전력망의 안정성을 보장하기 위해 PEV의 충전을 제어하는 것이 중요합니다. 본 연구에서는 유틸리티(시간 종속 에너지 사용 가격을 설정하는)와 이기적인 PEV(개별 비용을 최소화하기 위해 자체 충전 일정을 선택하는) 간의 분배grid에서 자연 발생 가격 기반 충전 제어 게임의 균형 특성을 분석합니다. 우리는 분석과 시뮬레이션을 통해 개별 최적 반응 전략이 비교적 약한 가정 하에 사회적으로 최적의 충전 프로필(또한 균형 해)에 수렴함을 보여줍니다. 또한 이 프레임워크가 분배 트리의 topology 및 관련 전송선 용량 제약을 고려하도록 확장될 수 있는 방법에 대해서도 논의합니다.