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여기 제시된 동등 회로는 두 가지 주요 측면에서 이전에 제시된 것과 다릅니다. 1. id 및 iq에 대한 정의 방정식에서 계수를 다르게 선택함으로써, 동등 회로는 본질적으로 상호적으로 만들어져 특별한 기준 또는 권선 비율의 선택이 필요하지 않게 되었습니다. 2. 이 회로는 이전까지의 관행처럼 퍼 유닛 시스템에서 쉽게 설정할 수 있도록 개발되었으며, 물리적 시스템에서 더 편리할 수 있도록 되어 있습니다. 이러한 두 가지 특징은 이 유형의 회로를 사용하기 쉽게 만들고 실제 계산에 더 편리하게 만들어야 합니다. 디지털 컴퓨터에서 해당 방정식의 해결 프로그래밍은 설계 작업에서 동기 모터의 기동 성능 계산을 위한 이러한 방법의 일상적인 사용을 가능하게 해야 합니다. 많은 변형을 쉽게 빠르게 시도할 수 있으므로, 이제 지정된 요구 사항에 대한 최적 설계 비율을 달성할 수 있을 것입니다. 이러한 회로의 추가 개발과 동기 모터의 기동 성능 계산에 대한 구체적인 응용은 Giaever의 논문에서 다루어졌습니다.14 필드 및 댐퍼 회로를 수정하는 데 사용되는 권선 비율은 임의적이지만, 두 권선 간의 관계를 나타내기 위해 사용되는 동등 회로의 각 가지가 양수임을 보장하는 명확한 비율 범위가 있습니다.
W. A. Lewis (화요일)은 이 질문을 연구했습니다.
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