운송 부문은 글로벌 남반구의 급속한 도시화 지역에서 특히 전 세계 온실가스 배출의 주요 기여자가 남아 있습니다. 본 연구는 브라질 상파울루를 사례로 하여 스마트 도시에서 저탄소 이동성을 위한 다층 거버넌스 프레임워크를 개발합니다. 문서 분석과 공공, 민간, 시민 사회 부문에서 22개의 반구조화된 인터뷰를 통해 거버넌스 구조가 지속 가능한 교통으로의 전환에 어떻게 영향을 미치는지를 조사합니다. 결과에 따르면 기술 혁신만으로는 시스템 전환을 이끌기에 충분하지 않습니다. 오히려 효과적인 전환은 통합 계획, 지식 공동 생산, 거버넌스 실험, 혁신적인 금융 메커니즘의 네 가지 상호 의존적인 경로에 달려 있습니다. 경험적 통찰을 확장 가능한 거버넌스 프레임워크로 종합함으로써 이 연구는 사회기술적 전환 이론에 기여하고 기후 완화 목표와 도시 이동성 개혁을 일치시키고자 하는 도시를 위해 정책 관련 지침을 제공합니다.
Jaqueline Nichi (Mon,)이 이 질문을 연구했습니다.