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많은 해안 도시들이 인구 증가와 경제 발전으로 인한 급속히 증가하는 토지 수요를 충족하기 위해 바다에서 토지를 매립하고 있습니다. 매립지의 침하는 건설을 지연시키고 심지어 인프라를 손상시킬 수 있으므로, 매립 지역의 침하를 정확하게 예측하는 것이 중요합니다. 그러나 제한된 침하 관측과 모호한 최종 침하 추정치는 전통적인 방법에서 정확한 침하 예측에 영향을 미칩니다. 본 연구는 다중 시간대 간섭 합성 개구 레이더(MT-InSAR) 방법을 사용하여 이러한 문제를 해결하는 새로운 전략을 제안하며, 매립지에 세워진 샤먼 샹안 국제공항을 사례로 사용합니다. MT-InSAR을 사용하여 센티넬-1 이미지를 처리하여 연구 지역의 침하 기록을 얻습니다. 결과는 침하가 주로 매립 지역에서 발생하며, 최대 평균 침하율이 연간 40 mm를 초과하는 것을 보여줍니다. 우리는 곡선 피팅의 통계적 특성을 사용하여 여러 후보 곡선 모델 중에서 최상의 곡선 모델을 선택하여 침하 시간 시리즈를 예측합니다. 아사오카 방법을 사용하여 침하와 안정성 간의 임계 상태를 식별합니다. 우리는 전체 연구 지역의 동결 시간을 예측하고 변형 속도가 동결 시간과 양의 상관관계가 있다는 것을 밝혀냅니다. 최대 남은 침하 시간은 2019년 12월 24일 이후로 10년이 넘습니다. 따라서 동결하는 데 오랜 시간이 필요한 지역에서 침하를 가속화하기 위해 수동 압축 작업을 수행할 수 있습니다. 제안된 방법은 유사 매립 지역의 침하를 예측하는 데 사용할 수 있으며, 예측 결과는 공학적 건설에 대한 참고자료를 제공할 수 있습니다.
샤오홍 외(2023)는 이 질문을 연구했습니다.