물류 산업은 전 세계 CO2 배출의 가장 큰 기여자 중 하나로, 탄소 제약하에서의 효율성 평가가 지속 가능한 발전을 위해 필수적입니다. 본 연구는 2015년부터 2021년까지 30개 중국 지방의 물류 효율성을 CO2를 바람직하지 않은 출력으로 명시적으로 포함하여 평가합니다. 정적 및 동적 효율성을 측정하고 성과를 규모 효율성, 순수 기술 효율성, 효율 변화 및 기술 변화를 분해하기 위해 슈퍼 슬랙 기반 측정(SBM) 모델과 말퀴스트 생산성 지수를 적용했습니다. 결과는 탄소 배출을 고려한 결과 정적 효율성이 평균 7.8% 감소했으며, 상하이(-0.441)와 저장성(-0.203)에서 가장 큰 감소가 관찰되었습니다. 30개 지방 중 21개 지방에서 동적 효율성이 감소했으며, 주로 기술 발전 속도가 느려졌기 때문입니다. 반면, 남부 지방은 탄소 제약하에서 더 큰 회복력을 보입니다. 이러한 발견은 물류 부문에서 지역별 탈탄소화 전략에 대한 정량적 증거를 제공합니다.
Ze 외(Thu,)는 이 문제를 연구했습니다.