런던의 공기질 시뮬레이션: 지역-로컬 결합 모델링 시스템을 이용하여

초록. 5km 수평 해상도를 가진 지역 화학-기후 모델(EMEP4UK)과 명시적인 도로 원천 배출이 있는 도시 분산 및 화학 모델(ADMS-Urban)로 구성된 결합 지역-로컬 모델링 시스템을 사용하여 2012년 런던의 공기질을 시뮬레이션하였다. 이 연구에서는 NOx와 NO2의 배출 계수 및 PM10과 PM2.5의 비배출 배출율이 실제 배출을 반영하기 위해 표준 계수에 비해 조정된 것을 사용하였으며, 이들 물질의 총 배출량이 약 30 % 증가하였다. 결합 모델과 두 개의 구성 요소 모델 각각의 성능은 런던의 배경 및 도로 근처 측정 지점에서 연평균, 높은 시간 평균 농도 및 일주기와 관련된 다양한 지표를 사용하여 평가되었다. 지역 모델은 이러한 지표에 대해 배경 지점의 측정값과 비교했을 때 좋은 성능을 보이지만, 입력 배출 및 계산의 낮은 해상도로 인해 도로 근처 지점에서 O3를 제외한 모든 오염물질의 농도를 과소 예측하였다. 결합 모델은 배경 및 도로 근처 지점 모두에서 좋은 성능을 보이며, 이는 지역 배경으로 측정된 농도를 사용하는 도시 모델의 성능과 광범위하게 비교할 수 있지만, PM2.5의 경우 지역 모델의 과소 예측으로 인해 결합 모델도 농도를 과소 예측하게 된다. 결합 모델을 사용하여, 2012년 런던의 13 % 지역이 연평균 NO2에 대한 EU 한계값인 40 µg m−3를 초과한 것으로 추정되며, PM10과 PM2.5의 연평균 한계값인 각각 40 및 25 µg m−3의 초과 지역은 미미하였다.