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인구의 고령화, 도시 확장 및 자동차 의존은 이동 패턴을 변화시킬 것입니다. 본 논문의 주요 목적은 인구 기반 모델을 사용하여 고령 인구의 자동차 소유, 여행 빈도, 이동 거리, 평균 여행 거리에 대한 예측을 통해 인구 변화가 일일 이동성의 장기적 발전에 미치는 영향을 더 잘 이해할 수 있는 요소를 제공하는 것입니다. 두 번째 목표는 수요 반응 교통의 급격한 증가와 같은 새로운 이동 수요의 필요성이 나타나는 데 관찰된 장기적 경향의 영향을 측정하는 것입니다. 이 논문은 두 개의 집합체를 비교하는데, 두 집합체 모두 강한 고령화 과정에 있지만 문화적 맥락이 다릅니다: 대형 유럽 대도시인 파리와 중간 규모의 북미 도시인 몬트리올입니다. 두 가지 서로 다른 사례 연구에서 도출된 많은 공통 결론은 다른 상황에 대한 결론의 일반화를 강화합니다.
Dejoux 외 (금요일), 이 문제를 연구했습니다.