DEEPWAVE 연구 비행 RF22 동안 약한 교차 산 흐름과 동반된 대규모 산파

초록 약한 힘을 동반하는 대기 중층의 산파(MW) 전파 및 역학을 국립과학재단/국립대기연구센터의 걸프스트림 V(GV) 연구 항공기와 독일 항공우주센터의 팔콘에 탑재된 현장 및 원거리 감지 측정을 이용하여 조사하였다. 측정은 2014년 7월 12일과 13일 뉴질랜드의 쿡산 위에서 수행된 심층 전파 중력파 실험(DEEPWAVE)의 팔콘 비행 FF9 및 FF10과 GV 연구 비행 RF22동안 얻어졌다. 현장 측정에서는 경량 파장 λ x ~ 12 km 및 λ x ~ 20–60 km와 ~100–300 km 사이에서 수직으로 전파되는 대규모 MWs를 확인하였다. GV 레일리 라이더 측정은 고도 25-60 km에서 약 12 m/s에서 30 km에서 약 40 및 55 km에서 각각 130 m/s로 증가하는 약한 힘과 동서풍이 대규모 선형 MW 전파 및 고도가 증가할수록 강한 진폭 성장을 가능하게 한다는 것을 보여주었다. GV 나트륨 라이더와 항공 발광 이미저 측정은 λ x ~ 40–300 km에서 큰 진폭과 수직 변위를 가진 광범위한 MW 응답을 나타냈지만 이들은 90 km 근처의 임계 수준에 접근하면서 고도에 따라 감소하였다. 이러한 MW는 대규모 MW 붕괴를 나타내며 중층에서 관측된 가장 큰 지속적인 운동량 플럭스 중 일부를 포함하였다. 영국 기상청 통합 모델 시뮬레이션은 RF22 MW 사건의 많은 측면을 포착하였고, 성층권에서 지배적인 대규모 MW 응답에도 불구하고 주요 운동량 플럭스는 소규모 파동을 동반하고 있음을 드러냈다.