Key points are not available for this paper at this time.
يتم تقديم نموذج ركوب مباشر لأنظمة النقل السريع بالسكك الحديدية الكندية. كان هدف الدراسة هو إنتاج نموذج ركوب لتقييم السياق المحدد للنقل السريع في كندا: لم يكن هناك نموذج شامل موجود. تم جمع البيانات لخمسة من أكبر مدن كندا، بما في ذلك 342 محطة ومتوسط عدد الركاب في أيام الأسبوع أكثر من 3 ملايين مسافر. باستخدام نموذج الانحدار العادي الموزون ، مع ركوب المحطات كمتغير تابع و44 من الخصائص الاجتماعية الاقتصادية والبيئية وخصائص النظام كمتغيرات تفسيرية محتملة، والتي تم اختيارها بعد مراجعة الأدبيات النموذجية للركوب المباشر، أنتجت الدراسة نموذجًا واحدًا بقيمة R 2 المعدلة تبلغ 0.8033. كانت النتائج مماثلة لتلك التي تم بناؤها في الولايات المتحدة فيما يتعلق بالكثافات واستخدامات الأراضي ووسائل تسهيل المحطات، ولا تبدو المتغيرات الاجتماعية الاقتصادية ذات أهمية. إن غياب المتغيرات الاجتماعية الاقتصادية في النموذج النهائي يشير إلى أن المخططين وصانعي السياسات لديهم مجال كبير للتأثير على استخدام النقل من خلال تخطيط استخدام الأراضي وتصميمها وخصائص الخدمة.
درس دورنينغ وآخرون (الخميس) هذا السؤال.