도로운송 기반 국경 간 무역은 국제 육해 무역 신통로(ILSTC)의 핵심 운영 층위로 자리 잡았지만, 매매 ․ 운송 ․ 금융 차원에서 법적 마찰이 지속되고 있다. 현행 법적 프레임워크의 작동 현황을 바탕으로, 장기적 통합 목표와 단기적 실행 해법을 결합하는 투 트랙 접근을 제안한다. 매매 차원에서는 ILSTC 거래에 맞춘 지역적 조화(조정)형 매매법 프레임워크가 장기 목표이며, 단기적으로는 계약 체결 관행의 표준화를 통해 분쟁을 줄일 수 있다. 운송 차원에서는 장기적으로 (i) 송하인–운송인 관계를 규율하는 통일적 사법 기준선과 (ii) 국경 마찰을 줄이는 통합적 통관 ․ 운송 촉진 층으로 구성된 모듈형 ‘회랑 지향’ 프레임워크를 권고하며, 단기적으로는 모델 계약과 촉진 템플릿으로 보완한다. 금융 차원에서는 장기적으로 최소 기능적 기대치에 관한 감독당국 간 수렴이 목표이고, 시장 주도의 보험 협력은 단기적으로 마찰을 완화하는 동시에 더 심화된 법적 조화를 위한 토대를 마련할 수 있다. 이 접근은 법적 정합성과 실무적 실현 가능성의 균형을 통해 ILSTC가 회복력 있고 경제적으로 중요한 무역 회랑으로 기능하도록 하는 데 목적이 있다.
MOXIN LIU (Thu,) studied this question.