Explorando las reducciones en los viajes de pasajeros del metro de Londres tras los atentados de julio de 2005

Examinamos la reducción en los viajes de pasajeros del metro de Londres en respuesta a los atentados de julio de 2005. Utilizando datos de entradas para las estaciones del metro de Londres entre 2001 y 2007, incorporamos factores de demanda y oferta en un modelo de regresión de series temporales multivariado para estimar los cambios en los viajes de pasajeros entre las diferentes líneas del metro. Encontramos que los viajes de pasajeros cayeron un promedio del 8.3% durante los 4 meses siguientes a los atentados. Esto equivale a una reducción total de 22.5 millones de viajes de pasajeros para ese periodo. Los viajes de pasajeros volvieron a los niveles predichos durante septiembre de 2005, sin embargo, encontramos evidencia de un viaje reducido hasta junio de 2006. Nuestras estimaciones controlaron otros factores, incluyendo la reducción en la provisión de servicios del metro debido a daños por los atentados, las condiciones económicas y el clima, aun así, permanecieron reducciones sustanciales en los viajes de pasajeros. Alrededor del 82% de las reducciones en los viajes de pasajeros tras los atentados de 2005 no pueden ser atribuidas a factores del lado de la oferta o factores del lado de la demanda como las condiciones económicas, el clima, o las vacaciones escolares de verano por sí solas. Sugerimos que esta reducción puede deberse parcialmente a una percepción aumentada del riesgo de viajar en el metro después de los atentados.