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Veículos “inteligentes” do futuro são projetados para ajudar seus motoristas a reduzir o consumo de combustível e as emissões, recebendo sem fio informações de mudança de fase dos semáforos em sua proximidade e calculando uma velocidade otimizada para evitar manobras de frenagem e aceleração. Estudos anteriores demonstraram o potencial benefício ambiental em cenários de simulação em pequena escala. Para avaliar o benefício geral, simulações em grande escala são necessárias. Para garantir viabilidade computacional, os modelos de simulação aplicados precisam ser simplificados ao máximo, sem sacrificar a credibilidade. Portanto, este trabalho apresenta os resultados de uma análise de sensibilidade e identifica a escolha da marcha e a distância do semáforo em que os veículos são informados como fatores-chave influentes. Nossos resultados indicam que uma escolha de marcha subótima pode anular os benefícios da adaptação de velocidade. Além disso, apresentamos os primeiros resultados de uma simulação em larga escala usando uma rede viária real do centro da cidade e discutimos a faixa na qual esperamos que a economia no consumo de combustível ocorra na realidade.
Tielert et al. (Mon,) estudaram essa questão.
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