Key points are not available for this paper at this time.
본 연구에서는 전기유체역학적으로(EHD) 구동되는 모세관 제트를 분석하였으며, 이는 전하 완화 효과가 무시될 수 있는 매개변수 한계에서 다루어졌다. 즉, 액체의 전기완화 시간이 유체역학적 시간에 비해 작을 때이다. 이 범위는 테일러의 전하 모세관 제트가 안정적인 방식으로 형성될 때의 액체 전기분사에서 발견될 수 있다. 질량, 운동량, 전하의 시간적 균형 방정식과 표면을 통한 모세관 균형, 내부 및 외부 전기장 방정식을 포함하는 준일차원 EHD 모델이 제시된다. 시간 방정식의 안정적인 형태는 표면 전하 대류 및 저항성 볼륨 전도, 내부 및 외부 전기장 방정식, 운동량 및 압력 균형을 고려한다. 다른 기존 모델과의 비교도 이루어진다. 표면 동횔의 전파 속도는 고전적인 기법을 사용하여 구해진다. 여기서는 이전 모델과 다르게 표면 전하 대류가 상류와 하류의 파동 속도 값 사이에 차이를 유발하며, 상류 파동 속도는 어느 정도 지연된다는 것을 보여준다. 그러면 서브 임계, 슈퍼 임계 및 대류적으로 불안정한 영역이 식별된다. 테일러의 원뿔에서 방출된 미세 제트의 초임계 특성이 강조되며, 제트가 안정적인 상태에서 대류적으로 불안정한 상태로 전환되는 지점(즉, 섭동의 전파 속도가 0이 되는 지점)이 확인된다. 이러한 제트가 운반하는 전류는 경계 조건에 대해 거의 독립적인 문제의 고유값으로, 굴절-발산 노즐에서 매우 낮은 압력으로 배출되는 기체 흐름과 유사하다. EHD 모델은 실험에 적용되며 현상의 관련 물리량이 구해진다. 모델의 EHD 가설은 일차원 가정의 한계 내에서 확인되고 확증된다.
Alfonso M. Gañán‐Calvo (Tue,)가 이 질문을 연구하였다.