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개별 버스 커패시턴스를 전원 전압과 접지 사이의 직렬 구성으로 가상 스태킹하는 특징을 가진 점근적으로 제로 전력 충전 재활용 버스(CRB) 아키텍처가 제안되었다. 이 CRB 아키텍처는 초멀티비트 병렬 버스에서 각 버스 스윙뿐만 아니라 총 등가 버스 커패시턴스도 줄일 수 있게 한다. 각 버스의 전압 스윙은 전원 라인 대신 상위 인접 버스 커패시턴스로부터 재활용되는 충전 공급에 의해 결정된다. 시뮬레이션 및 측정 데이터로 극적인 전력 감소가 검증되었다. 이 데이터에 따르면, 25.6 Gb/s의 초고속 데이터 속도를 달성하면서 전력 소모를 100 mW 미만으로 유지할 수 있는데, 이는 V/sub cc/=3.6 V, 버스 폭 512비트, 비트당 14 pF 버스 커패시턴스, 50 MHz 작동 조건에서 이전에 보고된 0.9 V 억제 버스 스윙 방식 전력의 10% 미만에 해당한다.
Yamauchi 외. (Sat,)는 이 문제를 연구했습니다.
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