Key points are not available for this paper at this time.
浮上式鉄道のガイドウェイには, 地上1次リニアモーターの電機子としての機能および鉄車輪/レール系軌道のレールに相当する機能を満たすため, 従来の構造物と比較して高い施工精度が要求されている. 本論文は, 浮上式鉄道山梨実験線に導入されているガイドウェイ構造のうちビーム方式ガイドウェイについてその施工方法および施工結果を述べたものである. 施工の結果側壁ビームの製作精度, 支承部の製作精度およびビームの架設精度とも所定の要求精度を満足するものであった. これによる当該区間の車両の乗り心地は新幹線と同程度と推定される.
Furukawa et al. (Sun,) studied this question.