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2015년, 컬럼비아 특별구는 2024년까지 도로 사망자를 제로로 줄이기 위한 비전 제로 미션과 행동 계획을 수립했습니다. 자동화된 교통 집행(ATE)은 비전 제로 전략 중에서 두드러진 특징을 가지고 있습니다. 이 논문은 DC의 속도 및 신호등 카메라에서 유래된 데이터의 분석을 수행하고 ATE가 프로그램을 미세 조정하여 가장 필요한 지역에 집행을 집중하는 방법으로 DC가 비전 제로 목표를 달성할 수 있도록 돕는 프레임워크에 대해 논의합니다. 비전 제로는 지난 교통 모드(예: 고속도로, 자전거 및 보행자)와 기관 책임(예: 공학, 교육 및 집행) 전반에 걸쳐 개발된 여러 '전통적인' 안전 프로그램을 통합할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 이 프로그램은 여러 기관과 교통 시스템 사용자 간의 협업 접근 방식을 사용하여 데이터, 교육, 집행 및 공학을 보다 효과적으로 활용하여 교차 컷 솔루션을 도출합니다. 이 논문은 DC의 비전 제로 프로그램 및 행동 계획의 두드러진 측면을 논의합니다.
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Jennie Rogers
S. S. Dey
Richard A. Retting
United States Department of Transportation
District Department of Transportation
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Rogers et al. (Thu,)는 이 질문을 연구했습니다.
www.synapsesocial.com/papers/6a01e26d60baf37e2cd8c0f8 — DOI: https://doi.org/10.1109/bigdata.2016.7841099