Pavimento Verde Sostenible Usando Un Ligante de Poliuretano Bio-Basado en Túneles

Como un espacio cerrado, los requisitos funcionales del pavimento del túnel son muy diferentes de los pavimentos ordinarios. En los últimos años, con el aumento de los requisitos de seguridad, comodidad y respeto al medio ambiente en los pavimentos de túneles, el pavimento de asfalto se ha utilizado cada vez más en túneles largos, debido a su bajo ruido, baja generación de polvo, fácil mantenimiento y buena comodidad. Sin embargo, los pavimentos de asfalto convencionales para túneles causan preocupaciones significativas en términos de seguridad y medio ambiente. Se ha desarrollado una innovadora capa delgada de poliuretano (PTO) para el mantenimiento de carreteras existentes y la construcción de nuevas. Basado en estudios previos, el concepto de PTO puede ser una forma viable y efectiva de enriquecer las funciones innovadoras del pavimento de túneles. En este artículo, la investigación tiene como objetivo evaluar las propiedades funcionales de la PTO, tales como reducción de ruido, reflexión solar y, especialmente, propiedades de combustión. Se utilizaron materiales de pavimento convencionales (Curso de Fricción Abierto (OGFC) y Asfalto Mástic de Piedra (SMA)) y de concreto como materiales de control. En comparación con los materiales de pavimento de túneles convencionales, se observaron mejoras significativas en propiedades funcionales y rendimiento ambiental. Por lo tanto, esta innovadora capa de desgaste puede proporcionar potencialmente a los pavimentos nuevas funciones ecológicas. Este estudio ofrece un análisis exhaustivo de estos materiales respetuosos con el medio ambiente, allanando el camino para su posible aplicación en túneles, así como en otros campos, como pistas de carreras en estadios.