EV 이벤트 지평선 너머: 영국 전기차 전환의 배터리 폐기물, 재활용 및 지속 가능성

산업 발전과 전기화된 이동성으로의 전환에 대한 학문적 탐구는 기술 개발의 초기 단계에 더 많은 관심을 기울여온 것으로 주장될 수 있으며, 폐기 단계에 대한 고려는 상대적으로 적었습니다. 이의 한 예로는 배터리 전기차(BEV) 재활용과 관련한 현재의 기술적 및 경제적 어려움이 있으며, 특히 고전압 리튬 이온 배터리에 관한 것입니다. 이번 연구에서는 자동차 산업의 맥락에서 '제로 배출' 도로 운송으로의 전환을 더 잘 이해하기 위해 장기적인 관점을 채택하여 리튬 이온 전원을 사용하는 차량의 전기화 전략 관리를 실증적으로 및 이론적으로 기여합니다. BEV의 폐기 단계에 대한 면밀한 탐색을 통해, 이 논문은 영국을 사례로 하여 리튬 이온 배터리의 동적 폐기 재고를 예측합니다. '동적 재고'를 중심 문제로 설정함으로써, 이 논문은 또한 첫 세대 BEV가 기술적 노후화에 들어갈 때 각국이 직면해야 할 재사용, 재활용 및 폐기에 관한 다양한 기술적 도전 과제, 비즈니스 모델의 의미 및 정책 토론을 설명합니다. 혁신과 기술 발전은 바람직하지만, 산업, 정부 및 사회는 새로운 기술의 확산뿐만 아니라 생성되는 폐기물과 관련된 상당한 경제적 및 환경적 비용과 기회를 인식하고 대비해야 합니다.