Repensando a agência política: O papel do engajamento, percepções e confiança dos indivíduos na transição para um sistema de transporte de baixo carbono

Embora exista uma série de soluções tecnológicas e abordagens políticas para a transição para uma sociedade sem fósseis, a ação efetiva ainda é insuficiente. Precisamos de uma nova maneira de abordar a questão, que inspire e atraia o grupo mais amplo possível da sociedade. Nesse contexto, o objetivo deste artigo é explorar a agência política dos cidadãos em influenciar a política de transporte, e os fatores internos e externos que incentivam ou dificultam o engajamento relacionado em níveis individual e coletivo. Com base em uma pesquisa nacional na Suécia (N = 1.210) e uma abordagem de métodos mistos, nossos achados mostram a importância das possibilidades percebidas pelas pessoas de influenciar a política e sua confiança nas autoridades ao se envolverem e exercerem a agência política. Eles também iluminam a complexa e interligada natureza desses três fatores (ou seja, engajamento, influência percebida, confiança) e o papel que a eficácia ambiental percebida das opções de transporte de baixo carbono, a conscientização sobre as mudanças climáticas, questões socioliberais e as dimensões humanas internas desempenham nesse contexto. Os resultados destacam o papel das percepções e emoções que estão enraizadas em níveis individual, cultural e estrutural. Isso é fundamental, uma vez que um obstáculo identificado ao engajamento é a crença de que os indivíduos não têm influência. Com devidas limitações, nossos resultados apoiam chamadas para uma visão ampliada da agência política que vai além de atores políticos e institucionais, e reconhece a capacidade de cada indivíduo de contribuir para a mudança transformadora. Concluímos que fomentar a agência política para um sistema de transporte de baixo carbono é um processo dual de abordar tanto os fatores estruturais quanto os pessoais (capacidade) para aumentar o engajamento individual e coletivo, melhorar as percepções de possibilidades de contribuir e abordar questões relacionadas à confiança. Tudo isso precisa ser considerada com maior atenção para transformar a política de transporte e clima de maneira mais ampla.