Una revisión de los marcos globales y regionales para la integración de un sistema de aeronave no tripulada en la gestión del tráfico aéreo

Las aplicaciones de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) han aumentado exponencialmente en los últimos años debido a su bajo costo, rendimiento mejorado y el uso de tecnología avanzada en esta industria relativamente nueva y en rápida evolución. A pesar de las tecnologías avanzadas utilizadas en los UAS, la integración de estos en el marco regulatorio de gestión del tráfico aéreo es deficiente, lo que afecta el transporte aéreo. Los reguladores internacionales y regionales del transporte aéreo, habiendo identificado los principales desafíos tecnológicos, están desarrollando gradualmente principios fundamentales para la consolidación del tráfico aéreo tripulado y no tripulado. En esta revisión, se examinaron el desarrollo de un marco común y los principios fundamentales establecidos por las principales autoridades regulatorias internacionales (Organización de Aviación Civil Internacional y Autoridades Conjuntas para la Regulación de Sistemas No Tripulados). Las iniciativas relacionadas de los principales países orientales (Rusia, China y Japón) en comparación con los estados occidentales (Unión Europea (UE), Estados Unidos y Reino Unido) fueron revisadas de manera exhaustiva, centrándose en las actividades y proyectos de la UE relacionados con los conceptos de operaciones. También se examinaron y presentaron actividades de investigación indicativas sobre desafíos tecnológicos (detectar y evitar; comando, control y comunicación; y navegación de vehículos aéreos no tripulados basada en inteligencia artificial), identificadas conjuntamente por todas las autoridades regulatorias internacionales y nacionales. Un análisis comparativo de los principios fundamentales de los marcos reveló las similitudes y diferencias entre los enfoques sobre el concepto y su implementación. En términos de diferencias, los hallazgos y contribuciones novedosos de esta revisión son los diferentes enfoques respecto a los roles y responsabilidades de las autoridades estatales en la gestión del tráfico de aeronaves no tripuladas (UTM), así como enfoques para la integración de UTM en los sistemas existentes de gestión del tráfico aéreo. Basado en esta investigación, los grupos científicos de las autoridades regulatorias podrían considerar la comparación de los conceptos y marcos detallados en esta revisión para abordar las diferencias y desarrollar un marco global de UTM armonizado.