항공 산불 진압은 산불 억제를 위한 중요한 기술입니다. 최근 연구들은 진압제 투하 역학, 침적 패턴 및 최적화 전략을 조사했습니다. 본 검토는 세 가지 관점에서의 진전을 종합합니다: (i) 비행 중 진압제 제트 역학, (ii) 지상 침적 패턴, (iii) 진압 효과성 및 향후 연구 방향 제시. 비행 고도, 속도 및 운동량 비율이 제트 거동을 좌우하여 침투, 확장 및 분해에 영향을 미칩니다. 투하 속도와 항공기 속도가 결정하는 운동량 비율은 침투 깊이와 분쇄에 핵심적입니다. 침적 패턴은 투하 시스템과 비행 파라미터에 따라 달라집니다: 저고도/저속 투하는 작은 영역에 더 높은 피복 밀도를 제공하는 반면, 고고도/고속 투하는 더 넓은 영역을 덜 밀도 높게 커버합니다. 진압 효율성은 화재 강도–식생 상호작용, 입자 크기–피복 요구사항, 대응 시간, 항공기 용량, 실시간 정보 등 운영 파라미터에 따라 달라집니다. 큰 입자는 강렬한 화염 냉각에 뛰어나고, 미세 입자는 효율적인 면적 커버리지를 제공합니다. 적절한 자원과 통합 데이터가 결과를 향상시킵니다. 향후 연구는 지형, 기상, 화염 기둥 역학의 다중 물리 모델 결합과 풍향, 열역학, 지형, 화재 행동을 포함한 통합 침적 모델 개발을 통해 다양한 산불 시나리오에서 항공 분산 최적화를 추구해야 합니다.
Wu 등(Mon,)이 이 주제를 연구했습니다.
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