우리나라 항공화물의 대부분이 인천공항에 몰려있으며, 이러한 집중 현상이 가속화하고 있어 국내 타 공항들에게 심각한 영향을 끼치고 있다. 이에 본 연구는 공항의 효율성을 도출하고 효율성 차이의 원인과 기술변동이 생산성에 미치는 효과를 밝힌다. Dea를 이용하여 국내 15개 공항의 화물운송 효율성을 측정하여 비효율의 원인을 규명하고, Malmquist 지수를 도출하여 총요소생산성 변동에 기술변동과 효율성변동이 미치는 효과를 밝힌다. Dea분석 결과 인천공항이 효율적 Dmu로 나타났으며, 비효율적 공항 중 양양공항은 운영 비효율보다 규모 비효율의 영향이 컸으나, 그 외 공항들은 주로 운영의 비효율이 전체적 비효율을 야기했다. 그러나 국내 모든 공항이 규모수익증가를 보여 운항편수 축소 대신 확대하는 것이 보다 합리적인 것으로 나타났다. 국내 공항 화물운송의 맘퀴스트지수를 기간별로 분해한 결과, 국내공항의 기술 퇴보가 국내공항의 항공화물운송의 총요소생산성 감소로 작용했다. 반면 기술효율성은 개선되어 공항간 효율성 격차가 점점 축소되는 움직임을 보인다는 것과 주로 규모비효율성이 효율성 증가의 장애로 작용한다는 것이 확인되었다. 효율성이 낮은 공항의 효율성이 높아지는 추세라는 점에서 공항 전반적인 환경개선이 요구됨을 시사한다.
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Mi-Seon Hong
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Mi-Seon Hong (Sat,) studied this question.
synapsesocial.com/papers/69e9b71b85696592c86eb286 — DOI: https://doi.org/10.22659/ktra.2026.51.1.109
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