The Effects of Perceived Service Attributes of the Climate Companion Card on Satisfaction and Continuance Intention: Evidence from PLS-SEM and cIPMA

기후변화 위기, 도심 교통 혼잡, 대기 오염 문제로 인해 대중교통 이용 활성화의 중요성이 증대되고 있다. 이러한 배경에서 서울시가 추진한 대중교통과 공공자전거를 월정액으로 무제한 이용할 수 있는 서비스인 기후동행카드 서비스는 시범사업 기간 약 5개월 동안 55만 명의 이용자를 확보하며 승용차 이용 감소, 대중교통 이용 증가, 온실가스 감축 등의 긍정적인 초기 성과를 달성하였다. 본 연구는 이러한 성과를 보인 기후동행카드 서비스의 지속적인 이용 활성화와 존속을 위하여 서비스의 핵심 인식 요인들이 이용만족과 지속이용의도에 미치는 영향을 실증적으로 분석하고자 하였다. 이를 위해 기후동행카드 이용자 308명의 표본으로 PLS-SEM, IPMA, NCA를 혼합하여 수행하였다. PLS-SEM 분석 결과, 지속이용의도에 대한 직접 효과는 인지된 경제성, 인지된 적합성, 인지된 이동 유용성, 인지된 친환경성이 긍정적 영향을 미쳤으나 인지된 다양성과 인지된 사용 용이성의 직접 효과는 유의하지 않았다. 이용만족에 대한 직접효과는 인지된 경제성, 인지된 적합성, 인지된 사용 용이성, 인지된 이동 유용성, 인지된 친환경성이 긍정적 영향을 미쳤으나 인지된 다양성의 직접 효과는 유의하지 않았다. 매개 효과 분석에서는 인지된 경제성, 인지된 적합성, 인지된 사용 용이성, 인지된 이동 유용성, 인지된 친환경성이 이용만족을 매개로 지속이용의도에 간접적으로 긍정적인 영향을 미쳤다. 마지막으로 IPMA와 NCA를 결합한 cIPMA 분석을 통해 도출한 개선 우선순위는 이용만족, 인지된 이동 유용성, 인지된 경제성, 인지된 적합성, 인지된 친환경성, 인지된 사용 용이성, 인지된 다양성 순으로 나타났다.