Exposição a material particulado fino no sistema de metrô da cidade de Nova York durante o deslocamento casa-trabalho

O sistema de metrô da cidade de Nova York (NYC) atende 5,5 milhões de passageiros diariamente, e o ambiente dentro do metrô é conhecido por ter altas concentrações de poluição por material particulado fino (PM2.5). Naturalmente, a poluição do ar no metrô varia entre os indivíduos de acordo com seus padrões de mobilidade, introduzindo a possibilidade de desigualdade na exposição ao PM2.5. Este estudo tem como objetivo avaliar a exposição individual e em nível comunitário ao PM2.5 do metrô. Simulamos os padrões de viagem casa-trabalho intracity usando os registros do Longitudinal Employer-Household Dynamics (LEHD) de 3,1 milhões de trabalhadores passageiros em 34.169 quadras censitárias em quatro bairros (Manhattan, Brooklyn, Queens e Bronx) de NYC. Incorporamos os dados de concentração de PM2.5 medidos nas plataformas e nos trens para todo o sistema de metrô. A concentração média na plataforma subterrânea na cidade foi de 139 μg/m3 com um desvio padrão de 25 μg/m3, enquanto a concentração nos trens quando subterrâneos foi de 99 μg/m3 com um desvio padrão de 21 μg/m3. Usando um modelo de rede, determinamos a exposição dos passageiros individuais durante suas viagens diárias casa-trabalho. Quantificamos a média de exposição per capita no nível da quadra censitária considerando a proporção de trabalhadores dentro das quadras que dependem do metrô para seu deslocamento ao trabalho. Os resultados indicam uma correlação positiva fraca estatisticamente significativa entre a exposição elevada ao PM2.5 do metrô e grupos economicamente desfavorecidos e minorias raciais.