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A poluição sonora é um grande desafio em contextos urbanos em todo o mundo. O estudo foi projetado para avaliar a poluição sonora do tráfego rodoviário com possíveis efeitos à saúde sobre aqueles que vivem na região do estudo. A abordagem de interpolação espacial IDW e uma avaliação baseada em ArcGIS foram usadas para mapear os níveis de ruído registrados na região da pesquisa. Os descritores de ruído, incluindo Clima de Ruído (NC), Índice de Ruído de Tráfego (TNI), Nível Equivalente de Ruído (Leq) e Nível de Poluição Sonora (NPL) foram calculados. As informações necessárias foram coletadas por meio de uma pesquisa de questionário e documentos publicados anteriormente. O estudo revela que o nível atual de ruído é superior ao limite nacional recomendado em todos os locais. De acordo com o estudo, a região de Nathullabad teve o nível mais alto de poluição sonora (86,5 dBA), enquanto a área de Kaunia Abasik teve o nível mais baixo (67,8 dBA). Os resultados do estudo também mostram que no contexto da área, os níveis mais altos de poluição sonora são encontrados em áreas comerciais (82 dBA), seguidas por áreas industriais (80,4 dBA), áreas mistas (81,3 dBA) e áreas residenciais (72,7 dBA). O nível mais baixo é encontrado em áreas sensíveis (72,5 dBA). Análises estatísticas, incluindo ANOVA de uma via, resultados dos testes pós-hoc de Tukey HSD e LSD, mostraram que não houve diferença estatisticamente significativa (
Islam et al. (Qua,) estudaram essa questão.