Monitoramento Estrutural Drive-by usando medições GNSS em pontes alpinas

A maioria das pontes na Europa foi construída nas décadas de 1960 e 1970 e agora está chegando ao final de sua vida útil de projeto. Portanto, é importante monitorar essas pontes para garantir uma operação segura por muitos anos. Testes de carga são uma forma comum de verificar a saúde de uma infraestrutura. Um teste desse tipo foi realizado em uma ponte de rodovia de ~560m de comprimento (7 vãos) na Áustria. Estudos anteriores mostraram que receptores GNSS geodésicos (Sistema Global de Navegação por Satélite) com uma taxa de dados de 20Hz podem ser usados para monitoramento de vibrações. Portanto, para o teste de carga, receptores GNSS geodésicos foram montados na carga em movimento (2 caminhões de 50 toneladas cada) para testar a capacidade das medições GNSS drive-by para monitoramento estrutural de pontes. Sensores adicionais (acelerômetros, cabos de fibra óptica) foram montados em um vão e os dados foram coletados durante os testes de carga. A análise de frequência realizada com as medições GNSS concorda bem com a análise de frequência realizada com os dados dos outros sensores, onde as principais frequências ocorreram entre 2-3Hz com amplitudes na faixa de milímetros. A vantagem das medições GNSS drive-by é a aquisição de dados de toda a ponte. Portanto, a forma da ponte (vão solto de cada vão) e o comportamento dinâmico (resposta de frequência, formas de modo) podem ser derivados dos mesmos dados ao mesmo tempo.