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O processo de digitalização desempenha um papel crucial na eliminação da armadilha de desenvolvimento "baixa eficiência" do turismo e na abordagem do conflito entre o desenvolvimento turístico de alta qualidade e a redução das emissões de carbono. O estudo quantificou as emissões de carbono do turismo no Cinturão Econômico do Rio Yangtze na China, utilizando tanto a pegada de carbono quanto a abordagem "de baixo para cima" e desenvolveu um modelo de limite em painel para avaliar empiricamente o efeito não linear da economia digital nas emissões de carbono do turismo. Os resultados mostram que o efeito da economia digital nas emissões de carbono no turismo varia de estrutura dependendo do grau de concentração de turistas e da concentração de residentes em áreas turísticas. Particularmente, considerando níveis variados de concentração de turismo e a densidade populacional residente, o impacto geral da economia digital nas emissões de carbono do turismo exibe uma característica de limite único em forma de "V" invertido. Se a concentração do setor de turismo cair abaixo de 1,08 ou se a densidade populacional residente estiver abaixo de 389,9, o crescimento do turismo digital agrava as emissões de carbono, resultando em impactos incrementais de 3,3 e 2,38, respectivamente. Se a concentração do setor de turismo exceder 1,08 ou se a densidade populacional residente ultrapassar 389,90, o impacto coletivo do crescimento do turismo digital será maximizado, e avançar na economia digital ajudará a reduzir as emissões de carbono no setor de turismo, resultando em impactos incrementais de -3,94 e -2,17, respectivamente. O impacto da economia digital na diminuição das emissões de carbono dentro do setor de turismo concentra-se principalmente no transporte e em atividades relacionadas ao turismo. Alcançar uma interação harmoniosa entre a evolução digital do turismo e a redução das emissões de carbono requer não apenas o crescimento focado da economia digital, mas também a direção estratégica dos negócios turísticos e a concentração de populações, interrompendo assim a tendência inflexível do agrupamento das emissões de carbono do turismo.
Chen et al. (Quarta-feira,) estudaram esta questão.
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