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Resumo Para investigar os problemas de vibração e ruído eletromagnético em motores de indução, este estudo emprega uma metodologia combinada de abordagens experimental, teórica e de simulação para analisar as características do ruído eletromagnético. Inicialmente, é realizada uma análise teórica da força eletromagnética radial do motor, seguida por uma simulação da vibração e do ruído eletromagnético do motor em uma condição de trabalho de 3000 rpm, incorporando uma análise acoplada de Multiphysics de eletromagnetismo-vibração-ruído. Testes de vibração em um motor compressor específico revelam que a frequência característica principal de ruído de vibração está centrada em torno de 2000 Hz. Uma comparação entre os resultados de simulação e experimentais mostra um alto grau de congruência, indicando a confiabilidade do método de simulação. Subsequentemente, um kit de câmera acústica, Brüel & Kjær PULSE Reflex, baseado em um método de formação de feixe, é empregado para identificação de fontes de ruído e testes de holografia acústica a 3000 rpm, que localizam com sucesso as fontes de ruído. A análise e os experimentos apresentados aqui podem servir como referência para o desenvolvimento de técnicas de supressão de ruído de vibração eletromagnética em motores de indução.
Cheng et al. (Sat,) estudaram esta questão.