Estudo de Janelas de Fachada Fotovoltaica de Dupla Pele em Navios de Passageiros

O sistema fotovoltaico (FV) montado no navio foi uma abordagem para resolver o problema da poluição causada pelo consumo excessivo de energia durante a navegação. No entanto, os sistemas FV utilizados em navios enfrentaram problemas como áreas de instalação pequenas, o que impediu a geração de energia FV de ser utilizada em larga escala. Este artigo propõe um sistema de janela de fachada fotovoltaica de dupla pele (FV-DSF) que economiza espaço, e que poderia ser utilizado em conjunto com navios para atender à insuficiência de fotovoltaicos montados em navios. Neste trabalho, propomos um sistema de janela de fachada fotovoltaica de dupla pele (FV-DSF) que poderia ser utilizado em conjunto com um navio para resolver o problema do espaço insuficiente para fotovoltaicos a bordo. De acordo com o princípio de funcionamento do sistema, estabelecemos um modelo matemático correspondente ao processo real de transferência de calor e, ao mesmo tempo, construímos um dispositivo experimental correspondente para medição de desempenho termoelétrico, e verificamos a precisão do modelo matemático proposto com base nos resultados experimentais. Finalmente, o efeito de diferentes parâmetros sobre o desempenho do sistema e o desempenho energético do sistema a bordo do navio foi discutido usando um modelo matemático. Os dados de simulação mostraram que o aumento da intensidade da radiação solar, da velocidade do vento e da cobertura FV teve um efeito positivo na geração de energia do sistema, enquanto a temperatura ambiente teve um efeito negativo. O sistema, em combinação com um navio de passageiros, foi capaz de fornecer 53,2 kWh de geração de eletricidade anual e reduziu as emissões de CO2 em 17 kg.