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O artigo apresenta o problema das emissões de material particulado e metais pesados dos sistemas tribológicos (abrasão de estrada, desgaste de freios e pneus) de carros equipados com motores de combustão interna (ICEs), veículos elétricos a bateria (BEVs), híbridos e veículos plug-in (PHEVs). Os resultados da modelagem matemática realizada para a obtenção das emissões de material particulado e metais pesados, como As, Cd, Cr, Cu, Ni, Pb, Se e Zn, resultantes da abrasão de estrada, desgaste de freios e pneus, são apresentados. As emissões são mostradas dependendo da velocidade média e do tipo de tráfego (tráfego na cidade (urbano), fora da cidade (rural) e na rodovia) e do tipo de veículo.
Laskowski et al. (Sat,) estudaram essa questão.