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Um profundo conhecimento das emissões de poluentes e dos processos de transporte é essencial para avaliar melhor o impacto na qualidade do ar local, o que, em última análise, afeta a saúde humana. Isso é de especial importância na proximidade de aeroportos, uma vez que as atividades de voo são uma fonte importante de partículas de aerossóis ultrafinos (UFP) associadas a efeitos adversos à saúde. A quantificação da população de aerossóis na distribuição horizontal e, em particular, na distribuição vertical ainda não foi caracterizada de forma suficiente, mas é de relevância crucial, pois a camada limite atmosférica (ABL) interage fortemente com os aerossóis. Para esse fim, o drone de pesquisa de asas fixas chamado ALADINA (Aplicação de Aeronaves Leves para Detecção In Situ de Aerossóis) foi operado a uma distância de aproximadamente 4 km a favor do vento do aeroporto alemão de Berlim Brandenburg (BER) entre 11 e 19 de outubro de 2021. Durante o período de investigação, 140 perfis verticais de diferentes parâmetros meteorológicos e tamanhos de partículas de aerossóis foram obtidos em seis dias de medição entre a superfície e até uma altitude máxima de 750 m acima do nível do solo (a.g.l.). As investigações indicam várias características: A estabilidade da ABL é uma característica chave para a distribuição vertical da população de aerossóis, com as maiores concentrações próximas ao solo. Camadas de inversão aumentam ainda mais o transporte horizontal, de modo que poluentes do aeroporto podem ser movidos para distâncias maiores. As observações aéreas da concentração total de número de partículas (TNC) coincidem com dados de pontos fixos no solo. Elas mostram uma alta variabilidade dependendo da distância da pluma, bem como da posição a montante, com as maiores concentrações de TNC relacionadas aos horários de pico das operações aeroportuárias.
Altstädter et al. (Fri,) estudaram essa questão.