A dinâmica da competição portuária e eficiência no Vietnã em meio à COVID-19: uma análise decadal

Os portos marítimos vietnamitas desempenham um papel importante como cruzamentos para importação, exportação e transformação na entrega do transporte marítimo para o transporte ferroviário, rodoviário e aquaviário interior. Nas duas últimas décadas, o sistema portuário foi reformado com a participação de investidores privados e estrangeiros. Consequentemente, essa questão aumenta a competição entre os portos e traz mudanças nas operações dos portos. Neste artigo, a relação entre a competição portuária e a eficiência é examinada no contexto do Vietnã, uma economia de mercado emergente. Os dados longitudinais de 2011 a 2022 foram coletados para quantificar o grau de competição dos portos vietnamitas e a Análise Envoltória de Dados é usada para medir a eficiência portuária. Um número de medidas são usadas para quantificar o nível de competição do sistema portuário ao longo do tempo, incluindo a razão de concentração, índice de Gini e Índice de Hirschman-Herfindahl. Além disso, a participação de mercado em níveis nacional e regional e a distância até o porto competidor mais próximo são critérios de competição em nível portuário. Os resultados defendem uma tendência crescente de competição portuária no Vietnã. Além disso, com base em modelos de regressão Tobit, a competição entre os portos relaciona-se positivamente com a eficiência usando tanto os conjuntos de dados de 2021-2022 quanto de 2015-2016. Sob a pandemia de COVID-19, o impacto de fatores externos na eficiência portuária é insignificante e inconsistente devido à interrupção dos sistemas logísticos e às ligações interrompidas com o ambiente externo.