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As futuras aplicações veiculares, como garantia de segurança e condução autônoma, dependem da comunicação ultra-confiável de baixa latência entre veículos e infraestrutura (V2I) (URLLC). Este artigo investiga o mecanismo de agendamento de fluxo e alocação de potência para melhorar a capacidade de transmissão da rede V2I de multiplexação por divisão de frequência ortogonal (OFDM) URLLC. Dadas as rigorosas exigências de latência, a transmissão de pacotes curtos é adotada e a aproximação da capacidade de códigos de comprimento de bloco finito é introduzida para o design do algoritmo. Também no design do sistema, consideramos completamente o efeito da dispersão de Doppler causada pela alta mobilidade dos veículos. Formulamos o problema de maximizar o número de fluxos que atendem aos requisitos de atraso e confiabilidade, enquanto atendemos os recursos restritos de rádio e potência. Para resolver este desafiador problema não convexo, propomos uma estrutura de otimização conjunta para agendamento de fluxo e alocação de potência. Na fase de agendamento, propomos um algoritmo de agendamento de fluxo baseado em aceitação diferida, aproveitando um jogo de casamento. Na fase de alocação de potência, projetamos um algoritmo de coleta-realokação para otimização local de potência, considerando completamente as características dinâmicas dos cenários V2I. Resultados numéricos mostram que o esquema proposto melhora efetivamente o desempenho do sistema em comparação com outros mecanismos de ponta.
Li et al. (Terça,) estudaram esta questão.