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Este artigo compara as emissões equivalentes de veículos elétricos a bateria (BEVs) com as de veículos com motores de combustão interna (ICEVs) e veículos híbridos (HV). As considerações focaram na dependência das emissões equivalentes dos carros elétricos na matriz energética oficial/nacional polonesa (que ainda é baseada principalmente em carvão mineral). Os resultados de simulações matemáticas do impacto do tipo de combustível nas emissões de poluentes são apresentados. O artigo também se concentra nos efeitos do combustível utilizado em veículos com motores de combustão interna (GLP, GNC, gasolina, diesel, hidrogênio) e na matriz energética oficial/nacional polonesa para veículos elétricos a bateria nas emissões de dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrogênio (NOX), material particulado (PM), monóxido de carbono (CO) e dióxido de enxofre (SO2).
Zimakowska-Laskowska et al. (Qui,) estudaram esta questão.
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