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Nos últimos anos, houve um interesse crescente na integração do conceito de rede inteligente em redes ferroviárias, impulsionado pela necessidade de aumentar a eficiência energética e reduzir a poluição do ar em sistemas tão intensivos em energia. Consequentemente, especialistas têm buscado ativamente soluções inovadoras para enfrentar esses desafios. Uma estratégia promissora envolve a integração de fontes de energia renováveis (RESs), sistemas de armazenamento de energia (ESSs) e estações de carregamento de veículos elétricos (EVCSs) em sistemas ferroviários elétricos (ERSs) atuais. Este estudo começa examinando o conceito de implementar redes inteligentes em sistemas ferroviários por meio de análise bibliométrica. Em seguida, aprofunda-se na realização de uma microrrede ferroviária híbrida (H-RMG) projetada para melhorar as capacidades de fluxo de energia, aumentar a eficiência energética e abordar questões de qualidade de energia em redes ferroviárias AC tradicionais. Este artigo apresenta várias arquiteturas futuras de microrredes ferroviárias híbridas acopladas AC-DC (ADH-RMG) centradas em um barramento DC compartilhado atuando como um hub DC para atualização de sistemas ferroviários AC convencionais utilizando conversores estáticos de interface. Por meio de uma exploração de diferentes configurações possíveis de ADH-RMG, esta pesquisa visa oferecer insights valiosos e um roteiro para a modernização e reconstrução das redes ferroviárias existentes usando tecnologias de rede inteligente. A integração de RESs e infraestruturas de carregamento de veículos elétricos dentro do conceito de ADH-RMG apresenta um caminho promissor para estabelecer sistemas ferroviários mais sustentáveis e ecologicamente corretos.
Kaleybar et al. (Sex,) estudaram esta questão.