Investigação numérica em 3D da interação entre túneis de intercâmbio em diferentes ângulos

O desenvolvimento de túneis de metrô e rodovias levou à interseção espacial de túneis, impactando significativamente a deformação do túnel, a tensão do revestimento e o assentamento do solo durante a construção. Para estudar a influência de parâmetros críticos, como o ângulo de cruzamento e a distância centro a centro, uma série de simulações numéricas foram realizadas. A faixa de influência e a magnitude da tensão no túnel transversal em diferentes ângulos de cruzamento foram determinadas. Os resultados indicaram que, à medida que o ângulo de cruzamento aumentava, a tensão no revestimento diminuía e o deslocamento da abóbada aumentava. Enquanto isso, os túneis paralelos mostraram tendências opostas. Com base nesses resultados, sugeriu-se que o ângulo de cruzamento dos túneis transversais seja maior que 45°. Os túneis paralelos devem ser considerados individualmente, pois a carga é distribuída simetricamente. Levando em consideração o deslocamento da abóbada e a tensão de von Mises do revestimento, recomenda-se que o espaçamento dos túneis seja maior que 2D. O modelo numérico foi validado em relação a dados de campo, e as descobertas deste estudo podem ser úteis no projeto de túneis transversais.