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O projeto e a fabricação de um túnel de vento de baixa velocidade (LSWT), que é um componente crítico para testar e compreender a aerodinâmica de aeronaves, são apresentados neste estudo. Apesar da crescente importância da dinâmica de fluidos computacional (CFDs) na engenharia de manufatura, os túneis de vento permanecem essenciais para o desenvolvimento complexo de projetos de aeronaves e automóveis com interações de fluxo complexas. Usando o SolidWorks, focamos no controle da turbulência do fluxo que se aproxima da seção de teste, enfatizando parâmetros de desempenho e qualidade. A construção do túnel de vento utilizou compensado com um ventilador axial regulando a velocidade do ar, e o Arduino facilitou a aquisição de dados. O arrasto e a sustentação na Aerofólio Y Clerk foram quantificados por duas células de carga ao longo do eixo XY, complementadas por um tubo estático de Pitot e um manômetro de plano inclinado multitubo para cálculo de pressão e velocidade. O software de simulação Fusion 360 foi utilizado para analisar perfis de pressão e velocidade em velocidades variando de 10 a 20 m/s, fornecendo uma avaliação quantitativa abrangente das capacidades do túnel de vento. Ao enfatizar tanto a inovação no design quanto as métricas de desempenho quantitativo, este estudo sublinha a importância contínua dos túneis de vento na engenharia.
Asghar et al. (Mon,) estudaram esta questão.