Esta pesquisa examina a análise geopolítica do conflito iraniano-israelense e suas repercussões diretas e indiretas no setor de transporte aéreo iraniano, um dos setores mais afetados pelas tensões regionais e sanções internacionais. A pesquisa baseia-se na premissa de que a escalada contínua deste conflito não se limita às dimensões militares ou políticas, mas se estende à infraestrutura civil, particularmente ao transporte aéreo, que é afetado pela segurança regional, pressões econômicas e ciberataques. O contexto histórico e estratégico das relações hostis entre os dois lados é analisado, com base em fontes árabes e internacionais, para destacar como as ferramentas deste conflito evoluíram, desde o apoio iraniano a movimentos de resistência até ameaças mútuas via ciberespaço. O estudo também examinou o impacto das sanções ocidentais nas companhias aéreas iranianas, incluindo restrições ao acesso a peças de reposição e aeronaves modernas, e seu efeito na segurança da frota aérea. Documentou mudanças nas rotas aéreas, particularmente após incidentes de alto perfil, como a derrubada de um avião ucraniano em 2020, que levou a uma reavaliação do espaço aéreo iraniano por grandes companhias aéreas internacionais. As dimensões cibernéticas do conflito também foram analisadas, à medida que ciberataques visaram aeroportos e sistemas de navegação aérea iranianos. O estudo concluiu que o transporte aéreo iraniano enfrenta uma crise multidimensional resultante deste conflito regional, e que superar essa crise requer soluções técnicas e diplomáticas e parcerias internacionais alternativas. O estudo concluiu com recomendações, notavelmente a necessidade de neutralizar o setor de aviação dos conflitos políticos, desenvolver uma infraestrutura cibernética defensiva e aumentar a cooperação com organizações internacionais de aviação.
Rusal Ibrahim Mardan Al-Kallabi (Sex,) estudou esta questão.
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