Veículos modernos são sistemas complexos de unidades de controle eletrônico interligadas, com muitas conexões a dispositivos externos. Consequentemente, a engenharia de segurança para veículos modernos é uma tarefa desafiadora. Conhecimentos de vários domínios de especialização, especialmente o domínio da segurança e o domínio da engenharia automotiva, devem ser combinados para identificar e atender a todos os requisitos funcionais e relacionados à segurança. Propomos uma abordagem orientada por risco para engenharia de segurança, permitindo uma cooperação bem organizada entre as partes interessadas no processo de engenharia de segurança, com uma estrutura de método comum e artefatos distintos servindo como interfaces bem definidas entre atividades e partes interessadas. Ao mesmo tempo, nosso método apoia a aplicação de métodos estabelecidos para etapas individuais, permitindo a flexibilidade necessária em ambientes de desenvolvimento automotivo tipicamente muito heterogêneos. Além disso, nosso método define artefatos de suporte que ajudam a simplificar a aplicação do nosso método, como catálogos e modelos de avaliação unificados. Finalmente, relatamos experiências iniciais sobre a aplicação do nosso método por um fabricante de equipamentos originais internacional.
Angermeier et al. (Sex,) estudaram essa questão.